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当然,ETF市场发展仍需诸多市场教育。“中国ETF生态系统还不完善,处于成长初期,如果要加快发展,就需要更多竞争者和投资者教育,即要对受众解释ETF的好处,例如,操作简单、透明、流动性好、成本便宜,但现在中国ETF投资者仍然主要把ETF作为投机工具,而非资产配置的工具。”司马非称。

三是公路运输污染问题突出,过境车辆排放量大。汾渭平原是陕、蒙、晋煤外运的重要通道,普遍以公路运输为主,重工业为主的产业结构更加大了公路运输压力,此外,各城市重型车排放监管薄弱,部分城市油品质量亟待提高,运输污染问题突出。四是特殊地形和气象条件,使污染物不易扩散。受山脉阻挡和背风坡气流下沉作用影响,汾渭平原地区易形成反气旋式的气流停滞区,在污染阶段地面辐合形势明显,污染物辐合后被困,不易扩散。

无证载客罚款标准提高9倍除了加强对出租车公司的处罚之外,意见稿也提高了出租车司机违章的处罚标准。首先是对没有取得从业资格而载客的司机罚款标准提高了9倍:现行标准是罚款1000到3000元,意见稿提高到1万到3万元。此外,如果司机将车辆交由未取得从业资格的人员载客,罚款金额也提高9倍,从现行的罚款500到1000元提高到5000到1万元。同时,对于有合法从业资格的司机出现的拒载,罚款金额从目前的500至1000元提高到500至2000元,将上限提高了一倍。

据观察者网此前报道,当地居民表示印度政府在此前的工程项目中曾承诺保障他们的就业并晚上基础设施,但最终什么承诺也没有遵守。因此难以信任政府的高铁建设能给他们带来好处。由于征地进度过慢,日方已经停止发放第二阶段的贷款。并估计2019年1月动工的计划难以实现。而印度方面此前甚至还要求铁路应在2022年竣工,现在却连原计划的2023年都很难实现了。

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