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果睿投资董事长虞涤新：ofo有价值，当下适合产业投资人介入，卖给哈罗单车是最好的归属。ofo可以说是一个快速成长，又快速衰退的案例，在其成长过程中，碰到了很多问题，以下几点可能最为致命：①团队太年轻，可以用“年轻气盛”形容ofo的创始团队，年轻代表精力充沛、做事有干劲、冲劲、自信。自信是好事，但过度自信，光顾着往前冲，不考虑粮草问题，有时候可能遭遇灭顶之灾。ofo当下局面，跟戴威过于自信、不肯放手有很大关系。

《21世纪》：理财和银行分家后，理财子公司将采取怎样的盈利模式？刘兴华：理财子公司运营规则和模式是完全按照资管新规和理财子公司办法等监管制度执行。资管机构主要是收取相应的管理费作为主要盈利模式，和之前的模式有较大变化。理财子公司未来的业务发展，主要有两个方向：一是提升大类资产的配置能力。产品需要覆盖更多的资产类别和市场，满足投资者对不同类别、策略、资产的需求，提升产品的广度；二是要延续目前理财的特色，不仅考虑投资者，也需要从实体经济的角度出发，提供更多的融资性工具。

除了基础建设不足外，研发成本的提高，功耗过高影响待机时间，以及定价策略等问题，都还需要整个5G生态系的发展成熟与市场验证。电信分析师付亮认为，虽然各家率先推出5G手机的声音此起彼伏，但真正能够批量提供需要到2019年三季度。在此次CES会展期间，英特尔没有更新其在5G手机芯片上的进展，不过英特尔公布了其在PC、新设备以及包括AI、5G和自动驾驶等在内的多个领域的进展。

自4月底开始，到5月中下旬，焦炭连续落实三轮提涨，每轮提涨100元/吨，焦企库存低位，月底更有山西部分心态良好焦企继续提涨第四轮100元/吨，但是下游钢厂暂未接受。目前焦企因涨价而利润回升，在此刺激下开工情况依然保持在高位，基本与前期持平。月中山西地区环保预期较强，环保督察组活动较为频繁，不过焦企未收到具体限产政策，虽然无进一步限产，但后续环保预期较强。港口库存高位，成交平淡。临近5月底，即将进入雨季，钢材消费进入淡旺季转换期，钢材供应不减，库存由降转升，预期淡季来临，成材价格下行压力加大，受钢材拖累，叠加第四轮提涨未得到接受，焦炭出现冲高回落走势。

该案没有当庭宣判。责任编辑：陈悠然 SF104“黑嘴”颤抖吧！法院判了：非法荐股，就算退钱也按诈骗罪坐牢！来源：中国证券网卢丹如果有人自称是证券公司和私募机构人员，拉你入会，还宣称可以单独指导炒股，每月股票利益可达15%，一年可以翻番！你听了动心不？

新京报讯（记者 陈维城）12月10日，滴滴宣布即日起率先在深圳快车、优享业务线试行“乘客醉酒乘车”规则，在最新版滴滴车主APP中增加了与“乘客醉酒”相关的报备、申请取消、收取洗车费等处理机制与功能。据介绍，行程开始前，如司机确认搭载醉酒乘客，可在滴滴车主APP中点击“乘客醉酒”向平台报备；如司机判断乘客可能会危害行程安全，可申请取消订单。同时，平台会对相应行程做核查，严厉禁止并重罚恶意取消的行为。