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另据美国《华盛顿邮报》网站8月22日报道称，数据显示，美国和中国之间旷日持久的贸易战正对美国制造业造成打击，该行业自2009年以来首次出现萎缩。IHS马基特公司称，美国8月制造业PMI初值由7月的50.4降至49.9。这是这个备受关注的指数自2009年9月以来首次跌破50。

他说，自己那段时间，也有些飘。花钱大手大脚，他经常在群里发几千块钱的红包，叫人帮自己买包烟，都能给几百块钱的跑腿费。但关于炒币这事，他还是很低调。除了几个关系很好的人，他从来没在亲戚朋友中大肆宣扬过比特币，也没给人说自己是炒币挣的钱。别人问他钱哪里来的，他是说是炒股赚的。

记者梳理*ST大控近年来的股价变动发现，理性的投资者大多已经正确评估其真实价值。2018年初开始，该公司股价已下跌至2元以下。从6月份开始，*ST大控股价连续下跌，开始低于面值，虽然一度回到面值以上，但8月22日开始，公司股价连续下挫，直至9月19日连续20个交易日低于面值，触及终止上市条件。可以说，该公司股价连续下跌并低于面值，触及终止上市情形，是市场对其基本面的真实反映，是投资者理性交易的结果。

日本《德岛新闻》在近期表示，不能纵容“美国优先”政策；英国卫报指出贸易壁垒不仅会损害两国，还会扰乱全球供应链，提高全球消费价格；而美国《洛杉机时报》发表报道称，在不断升级的贸易摩擦中，美国将付出更多的代价。美国的风险是显而易见的，数以百万计的农民、制造业工人和消费者家庭都会为此付出代价。

最近“被离职”的奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理贾亚权特意在合肥露面，表达延迟交付的歉意。“虽然目前具体产能方面还是有比较大的缺口，6月份还是很紧张，我们也在积极弥补产能，预计7月份情况将逐渐好转起来。”贾亚权说。根据贾的澄清，这两个星期，走访完部分重点市场之后，他将回到芜湖总部，与产品研发和制造等相关业务部门一起，研讨奇瑞汽车明年以及后年的产品和市场策略，并制定出具体的营销执行措施。

安通控股（维权）：拟4亿元收购长荣海运100%股权安通控股（600179）12月18日晚间公告，公司全资子公司泉州安盛拟不超4.05亿元，收购广西长荣海运有限公司100%股权。长荣海运是北部湾地区从事水路集装箱运输的龙头企业之一，与公司有多年合作经验，拥有13艘集装箱船及多用途船等船舶，实际控制运力达12万吨。