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本次试点项目一共248套房源，包括4种房型，面积最小的为31平方米，最大的有86平方米，房源位于深圳南山区的塘朗城广场，全部的房间均已装修完毕，全屋基本家电也都配备齐全。这批房源10月15日由深圳市土地房产交易中心官网开启租赁申请工作，截至16日下午，除9套样板间不参与租赁外，其余239套可租赁房源已经全部被匹配，经系统确定已成功匹配到的市民本月底就可以直接入住。

航天通信（600677，SH）的子公司智慧海派科技有限公司（以下简称智慧海派），最近的债务情况很不乐观。截至2019年7月23日，智慧海派及其下属子公司逾期债务本金合计金额约为5.6亿元，占航天通信2018年净资产的16.3%。而到了7月31日，又有3700万元的新增逾期债务浮现。航天通信称，智慧海派如果无法妥善解决逾期债务，可能影响资金链安全，这将对公司2019年半年度业绩产生较大负面影响。

被推崇的“上帝设计魔法”民宿卫生堪忧、服务不佳；平台选择性推送、不客观。表面或许是纰漏失误，深层次里都是缺失了服务精神和对客户的敬畏。这和我们对“服务”的偏见和理解不深入有很大关系。很多人一听到服务，就觉得很low。社会上更是习惯性地把服务划分高端服务和低端服务。运营一家网红民宿，建筑设计、媒体推广是专业的“高端服务”，而接待保洁是“低端服务”。但“高端服务”没觉得自己是服务，习惯专业压人，高高在上；“低端服务”没什么存在感，工作缺乏主动性。

值得注意的是，近日工信部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定。车联网产业发展痛点将被解决，车联网标准有望在2020年落地。对此，比亚迪相关负责人透露，到2018年底，就会将近50万辆车带有具有开放特性的DiLink系统。届时，DiLink将成为比亚迪在汽车智能领域的“安卓”级布局。

从短期来看，科创板出现第二波行情有两个重要的观察点，一是新上市公司的走势。7月22日上市的首批公司在首日大涨之后，又在接下来两周的时间里出现了一波冲高，其中不乏快速翻倍的品种；而到了8月8日柏楚电子、晶晨股份上市的时候，热度只维持了1-2天便一路向下。到了8月12日的微芯生物、9月6日安博通上市的时候，都变成了高开低走，二级市场买入的投资者很难有获利机会，套牢成为主流。从上市首日及接下来的走势来看，科创板在高估值状态下的炒新火力明显分散，缺乏足够的赚钱效应。要重新营造赚钱效应，必须有新股票在较低估值的状态下平稳上市，逐步走高来扭转整体气氛。因此，科创板新股出现“低开高走”是再起第二波的关键所在。

没有后续舰，遥处远东的俄罗斯太平洋舰队就会面临较1905年日俄战争时更为悲惨的境地：这不是一支远洋进攻型舰队能否存续的问题，也不是一支远洋进攻型舰队会不会退化成近海防御型舰队的问题，而是整支舰队连带水兵腐朽在港口当中，烟消云散。因此，太平洋舰队只好以换装小型导弹舰作为“权衡之计”，而同期对比之下，周边原本只是近海防御的海军力量，诸如中国海军或韩国海军都有向远洋扩展的趋势，就更不免显得俄海军的破败不堪。