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值得一提的是，公司在其在招股书中曾明确提示过应收账款回收的风险：目前财务数据来看，公司应收账款的周转水平已较上市前出现较为明显的下降，另外，结合一段时期以来风电行业的发展状况，公司的减值计提政策足够谨慎合理吗？募投项目进展缓慢根据公司7月24日发布的关于公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告，公司首发募投项目进展较为缓慢。

责任编辑：赵慧芳由于现行法律支撑不足，原告可能会败诉。多位专家对第一财经记者表示，当前应建立风险预防的原则，加快立法，为公益诉讼提供有力的法律依据。如果有人当众吃蝙蝠或是其它禁止食用的野生动物，其他人可以到法院进行起诉吗，能不能告赢？国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文研究员今天（15日）对第一财经记者表示，这个问题比较复杂。

同样是在2018年，宁德动作频频，先后与宝马、广汽、江铃、吉利成立了合资公司。从全球动力电池厂商发展范式来看，这样大肆的与汽车厂商合资并不多见。据相关人士透露，此次宁德时代与广汽集团、江铃汽车、宝马、吉利等多个企业合资的中，宁德时代将电池包的研发作为其核心业务。资料显示，电池包是电动汽车的核心之一，技术难度仅次于电池芯。

这一路线意味着宁德时代不得不提升镍的占比，以此拉高电池的能量密度，然而，这种技术的负面影响是要付出电池循环寿命减少、电池热稳定性变差、功率性能下降等诸多代价，因此宁德时代电池延展性受到业界质疑。值得关注的是，在中国动力电池行业刮起一片NCM811之风时，国际上的其它企业却开始对NCM811作出保守发展态势。2017年，韩国动力电池行业的第三大品牌SKI宣布推迟量产NCM811的计划。而韩国的另一动力电池巨头LG宣布其生产的NCM811仅限于圆柱形锂电池、仅应用在电动大巴上，放弃了大规模小型车商用的意愿。

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当日，经顺德区市场监督管理局执法人员现场介入，积极劝导、调解和处置，车主萧女士接受把涉事车辆放在佛山市顺德区怡孚汽车销售服务有限公司暂存放，待该公司给出解决方案再进行协商处理。目前，事件仍在进一步调查处理中。责任编辑：贾兆恒观念上的数字鸿沟不容忽视