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不过，首小江觉得，租出去其实也是一种经营，“承包之后，我建了鱼塘、道路，从鱼塘通到国道，这一段是我自己修的，修了几百米。投入的是打工20年的积蓄。因为我在别的地方也做养殖，所以就把义和村的鱼塘租给别人了，毕竟我投入了那么多，和一般的租地肯定不一样，租金是衡量利润之后定的，签了5年，租金一年一付” 。
“制造业企业融资难主要的问题集中在期限错配和渠道窄上，能拿到的贷款很多是一年期的，最多才三年。但这里面抽贷、倒贷一年来一次，一次就是三四个月，有很多企业没‘死’在经营上，而是‘死’在了过桥上。”一位企业家直陈。对于制造业贷款利率，人民银行南宁中心支行的人员算了一笔账，“制造业企业贷款，其实利率并不高，但融资担保、评估、过桥等费用叠加，就把综合成本推上去了。比如一笔贷款利率5%，担保费需要2%，再加上抵押物监管费和2%左右的过桥费，成本最后能达到12%，甚至更高。”
第二，“社会主义也可以搞市场经济”。小平同志强调，不要以为，一说计划经济就是社会主义，一说市场经济就是资本主义，不是那么回事，两者都是手段，市场也可以为社会主义服务。应该说，我们四十多年经济改革的目标任务，就是发展建立社会主义市场经济。没有这样一个伟大的思想的解放，就不可能有社会主义市场经济发展的今天。
为了应付物流压力，今年电商平台纷纷加大快递投入，尤其是阿里和京东，二者今年的角力聚焦到空中运输上。今年双11前夕，菜鸟网络宣布将在常态包机基础上再投入40余架次包机，京东物流则在11月6日宣布第一架全货机成功首航，积极备战双11。除了空中运输外，高铁继续投入到双11运力中，复兴号更是首次亮相双11。今年，铁路部门首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”运输电商快件，一列高铁快件的运输能力由过去的500公斤提高至如今的5吨。
一个现实的问题是，众包模式如何保证质量？数据标准的准确度从95%提升到96%，需要团队多花费3倍的时间。“很多时候，由于一点细微的问题，整个订单都要重新返工。”靳建伟说道。质量问题也是王馨认为众包模式现阶段并不可行的主要原因。AI在行业落地时，屡遭困难，很大一个原因在于传统行业与AI之间的隔阂仍然明显。博雅立方作为数据标注行业里的老牌公司，同时又有上市母公司的背景，吸引了不少想要进行AI化改造的传统企业。
距离翊澳数据总部几十公里之外，是富士康的郑州园区，员工数量超过25万人，靳建伟曾经的梦想是做出一家人工智能领域的富士康，但现在，他发现这个梦想有些遥不可及。随着AI产业的兴起，各行各业都有AI化的需求，也进一步刺激了数据标注行业的发展，翊澳数据这样的数据工厂只是其中一环，AI公司、数据标注平台、中介、数据工厂，甚至包括个人，共同组成了这一条产业链。
