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笔者认为，设立科创板有三个方面的重点问题需要理清。一是在市场准入门槛方面，如何确定企业上市与合格投资者标准和原则问题。科创企业是融资主角，作为资金拥有方的投资者是资金供给主角，这两类市场主体是最基本的利益主体，需要对其进行合理界定。目前沪深交易所主板、深圳中小板、深圳创业板这三个市场在投资者准入方面并没有区别，且没有起点金额的准入门槛；在企业主体上市规定方面，主板与中小板、创业板起先有不同的规定，如对企业所处发展阶段、规模、行业等方面都有不同的区别性要求，但其条件在本质上多有雷同（比如都有持续盈利方面的要求等），主板与中小板、创业板之间上市条件趋同的背景之下，企业上市地的选择更多演变成了地域选择（上交所还是深交所）的竞争，而交易所竞争又使得其后的上市边界日趋模糊。与主板、创业板相比，新三板的挂牌条件此前非常宽松，其后各主办券商对挂牌和做市条件都有收紧。

《联合早报》4日报道称，该项目由马来西亚财政部属下政联公司马铁拥有，并由中国交通建设公司承建，目前工程已完成14%。中国交建东铁项目总经理部4日发布声明表示，马铁已经正式指示该公司暂停东铁所有工作，中国交建对此感到遗憾并希望马方尽快取消停工指示。

测试锯齿喷管的歼-20战机在大多数人印象中，锯齿喷管是降低战机后半球RCS的神器，但实际上因为喷管的截面积比较小，并不是影响战机后向RCS的主要因素，喷管内部结构才是战机后向RCS的最大来源。因此许多人认为歼-20战机采用锯齿喷管后向RCS就能达到F-35的水平是不现实的，还是要继续努力研发大推力发动机先解决掉心脏病，再摸着美国佬过河解决后向RCS这问题！（作者署名：军车研究社）

责任编辑：张恒作者：敲敲格对于广告行业，有一句非常出名的话是这么说的：“广告，是经济的晴雨表。”从各互联网巨头近期披露的2019年一季报中，我们或许可以窥见一些支撑这句话的例证。5月17日凌晨（美股周四盘后），百度发布了截止2019年3月31日的第一季度财报。2019年一季度百度营收为241亿元，同比增长15%，低于市场预期的242.7亿元。营收仍旧在增长，只是速度放缓了，但利润方面则同比由盈转亏。

4月27日， 莆田健康产业总会对警方发布的文章进行回应称，“我会全体会员务必以此为戒，进一步加强内部管理，立即安排自查自纠；全体会员务必共同推动民营医疗品牌的树立，配合国家医改的全面成功，让患者认可、让政府放心！”莆田健康产业总会发布的官方声明 本文图均为 上游新闻 图

上述证券从业人士则表示，除去这些潜在的实力，药明康德表现出来的进取心，也会是未来其增长的可能性助力，但潜力转化为实力，并非一蹴而就，一切还有待观察。“至少在目前，药明康德市值超越恒瑞医药是不太可能的，即使依靠‘市梦率’达到了，也难以长久”。