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即便是在传统轿车业务上，底特律的美国三大汽车生产商近期也很难赚到钱。特斯拉通过价格更高的电动汽车赚钱，其中的一个策略是避开常规的服务中心经销商网络。这一策略在最开始提振了特斯拉的盈利能力，但现在该公司却要因此承担高昂的保修成本。对于一家传统汽车公司来说，服务业务能够带来大量的现金流，是一种让客户进入经销店购买高利润率产品的方式。而对特斯拉来说，这却成了一个需要持续砸钱的无底洞。特斯拉第一财季包括售后服务在内的业务部门亏损超过1.90亿美元。

以银行业为例，一些银行为了获得更高收益的低信用值债券，就采取了委托资管机构进行投资的方式，规避相关规定。但在债券市场收益普遍低迷的时期，资管机构也无法找出足够在收益和评级上均处于期望值的理财产品，为了满足高收益要求，一些资管机构就暗自违背约定的投资范围，买入一些更低评级、流动性更差的债券。

“2016年中的时候，不少券商都预测十年期国债的收益率将会跌至1.7%。”李睿告诉时代周报记者，这段时期又被金融机构称之为“资产荒”。不少金融机构为了寻找资金出路，甚至不惜采取“信用下沉”的策略，并由此产生了种种事后看来颇为“荒谬”的行为。

“债券违约就像是一个导火索，如果这个危机难以缓解，那些向它借债的租赁金融公司、银行、信托等，也将会受到牵连。”李睿在采访中对时代周报记者强调。事实上，一家公司的债券违约一直都不是独立性事件。中诚信集团创始人毛振华在2017年的一篇文章中写道：个别违约事件可能会增加局部地区的再融资难度和信用风险。

今年2月份，展锐发布了5G通信技术平台马卡鲁及其首款5G基带芯片春藤510，春藤510可同时支持SA（独立组网）和NSA（非独立组网）组网方式。海信也已经展示了搭载春藤510的原型机。根据展锐的时间表，2020年底紫光展锐将推出高性价比的5G手机SOC方案。

对此，董事会秘书白冰回答称，目前公司未有债务重组的明确计划，如有相关安排，公司将按照信息披露规定及时披露。 公司股东作为公司的主人翁，按照持股比例享有对公司重大事项的决策权，并享有相应的股东其他权利，请参见公司法及公司章程。 公司感谢股东朋友们过往与公司一起面对目前的诸多困难，共克时艰。向各位股东表示深深的敬意。